خلبان چگونه می تواند تفاوت بین باند 9 و باند 90 را بگوید زیرا هر دو فقط باند 9/09 هستند؟


پاسخ 1:

این وضعیت هرگز وجود نخواهد داشت.

باند فرودگاهها با نقاط قطب نما آنها منهای عدد مشخص می شوند.

انتهای رویه باند 9 در واقع در 90 یا 270 درجه قرار دارد. این بدان معنی است که باند 9 واقعاً باند 9/27 است.

شیب "90" در 900 درجه خواهد بود. : Ö

از آنجا که فقط 360 درجه روی قطب نما وجود دارد ، این غیرممکن است.


پاسخ 2:

طبق جواب های دیگر ، این وضعیت وجود ندارد. مورد بعدی که احتمالاً می توانید در این باره پیدا کنید یک باند با عنوان های 02/20 است که فکر می کنم می تواند سردرگمی ایجاد کند. با این حال ، هر خلبان رقیب باید از قبل رویکرد خود را به عنوان بخشی از آماده سازی پرواز خود برنامه ریزی کرده است تا بداند که می دانند به کدام باند نزدیک می شوند و به کدام مسیر نزدیک می شوند. علاوه بر این ، دی (نشانگر جهت) که بخشی از بسته ابزار هواپیما است ، نشانگر جهت یابی باند فرودگاه نسبت به هواپیما است.


پاسخ 3:

طبق جواب های دیگر ، این وضعیت وجود ندارد. مورد بعدی که احتمالاً می توانید در این باره پیدا کنید یک باند با عنوان های 02/20 است که فکر می کنم می تواند سردرگمی ایجاد کند. با این حال ، هر خلبان رقیب باید از قبل رویکرد خود را به عنوان بخشی از آماده سازی پرواز خود برنامه ریزی کرده است تا بداند که می دانند به کدام باند نزدیک می شوند و به کدام مسیر نزدیک می شوند. علاوه بر این ، دی (نشانگر جهت) که بخشی از بسته ابزار هواپیما است ، نشانگر جهت یابی باند فرودگاه نسبت به هواپیما است.


پاسخ 4:

طبق جواب های دیگر ، این وضعیت وجود ندارد. مورد بعدی که احتمالاً می توانید در این باره پیدا کنید یک باند با عنوان های 02/20 است که فکر می کنم می تواند سردرگمی ایجاد کند. با این حال ، هر خلبان رقیب باید از قبل رویکرد خود را به عنوان بخشی از آماده سازی پرواز خود برنامه ریزی کرده است تا بداند که می دانند به کدام باند نزدیک می شوند و به کدام مسیر نزدیک می شوند. علاوه بر این ، دی (نشانگر جهت) که بخشی از بسته ابزار هواپیما است ، نشانگر جهت یابی باند فرودگاه نسبت به هواپیما است.